施工升降機租賃

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                施工升降機安全檢查注意的問題

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                施工升降機安全檢查注意的問題

                發布日期:2021-01-16 作者: 點擊:

                施工升降機租賃公司是高層建筑施工中的重要設備。 使用中的施工升降機的安全檢查應注意哪些問題?

                現場調查

                1.首先檢查基礎部分是否有水以及是否有下沉的跡象。 在檢查過程中,發現在一樓安裝了一部電梯。 您必須檢查地下室支持系統和計算計劃; 檢查接地系統是否符合要求; 裝置(彈簧)應完整有效。 底籠應密閉,無損壞; 電梯底部的入口和出口應有防護罩。

                2.檢查框架的結構,檢查基礎和標準節連接螺栓的緊固情況。 螺栓應根據需要配備雙螺母或彈簧墊圈; 所有零件的焊縫應完好無損; 所附桿應根據說明要求的材料和規格進行設置,不得隨意更改。 固定桿的間距應符合使用說明的要求,一般為6m。 連接桿的連接和緊固方法應按照說明的要求進行,不得隨意更改。

                3.機械傳動系統:電梯的機械傳動系統可分為封閉式和開放式兩部分。 它的傳動部分(蝸輪,蝸輪箱)和圓錐鼓式調速器的離心制動部分被封閉。 其他部分是打開的。 封閉部分不容易檢查。 您只能當場檢查齒輪箱是否泄漏,或者是否已經超過錐鼓限速器標記的檢查日期。 它的檢查周期通常為兩年。 錐桶限速器(漸進限速器))必須由國家指定的安全監控中心進行定期監控,并用鉛密封。 不允許用戶隨意調整。 開口部分的檢查與檢查不同。 由于安全檢查涉及廣泛的要點,并且時間有限,因此它比電梯的安全檢查要廣泛。 通常情況下,沒有任何工具,而觀察都是基于經驗。 首先,檢查傳動部件之間的間隙不能太大,通??刂圃?.2-0.5mm左右,并且齒輪與齒條嚙合時齒根底部的間隙大約為2mm。 嚙合間隙過大或齒輪架嚴重磨損是非常危險的。 電梯的操作和制動力必須通過齒條傳遞。 嚙合深度不足,嚴重磨損或軸向過度對準會減小嚙合面積。 結果,齒條和小齒輪的強度降低,并且發生斷齒事故。 在實際的安全檢查過程中,發現電梯的齒條只抓住齒尖,嚙合面甚至達不到1/3,非常危險。 嚙合間隙的調整主要取決于齒條導輪和導輪的正確位置。 在檢查過程中,應注意導輪與齒條之間的間隙不應太大,一般為0.2-0.5mm,滾輪與導軌之間的間隙也應控制在0.2-0.5mm之內。 電梯應運轉平穩,無異常聲音,無明顯振動。

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                4.電梯的安全裝置。 電梯安全裝置很多,主要有以下十種:

                底籠的門鏈有機械式和電動式兩種。 當吊籠上升時,機械互鎖的底籠門將自動下降并關閉。 當電鏈的下層轎廂門打開時,吊籠的其他門都關閉,電梯將無法啟動,否則將被視為下層轎廂門互鎖故障。

                吊籠的進料門鏈也有機械式和電氣式兩種。 在提升籠子的過程中,無法打開機械互鎖門。 如果可以打開,顯然是連鎖故障; 如果在提升過程中打開電氣互鎖門,則轎廂將自動停止。 如果無法自動停止,則表示鏈失敗。

                ⑶打開排出口中間的門。 檢查方法與進紙口相同。

                地板上的安全門應能可靠地鎖定,并且只能在籠對接時才能打開。 高度應超過普通人的平均身高(1.70m),以防止頭部伸出門外。

                ⑸檢查限位開關,不僅要檢查限位開關是否有效,還要檢查限位開關與上下限位塊之間的碰撞過程是否準確,靈敏,可靠。 限位開關啟動后,由于會切斷主電源,因此無法自動復位,這使得起重吊籠無法啟動和下降,只能手動恢復。

                上限和下限開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。 檢查時,請查看其碰撞過程是否準確,敏感和可靠。 在檢查限位開關以及上下限開關時,不能使用手動方法來代替碰撞過程測試。 因為在先前的檢查中,發現沒有凸起或凸起未對準。

                ⑺防斷(松)繩限位的安裝有多種形式:

                a、有依靠偏心繩輪碰觸的,當出現斷(松)繩事故時,繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷電源使轎箱停止運行。

                b、有靠鉸鏈式繩輪碰觸的,鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧,保證在斷(松)繩事故狀態下繩輪向限位開關方向傾倒。

                ⑻頂門限位,在轎箱的頂部,有一個供安拆人員上下的活動門,電梯升降過程中,為保證安全,必須將頂部的活動門關閉,因此活動門裝有限位開關,以保證頂門在關閉狀態下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞。

                ⑼電纜保護架的安裝間距不應大于6米,間距過大時,遇到大風天氣,電纜會被風吹彎,掛在腳手架上,使轎箱無法下降,嚴重時會將電纜掛斷造成事故,安全檢查過程中發現過這樣的實例。

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                ⑽急停開關安裝在司機操作的控制面板上,供緊急情況下(在其它限位、開關失靈時)使用。按一下急停開關,升降過程中的轎箱應能立即停止。

                ⑾警鈴聲音應清晰,在電梯啟動、停止前應鳴鈴示警。

                ⑿防墜器在機械傳動系統中已經介紹了,不再重復。

                5、電氣系統:

                ⑴應設置開關箱和漏電保護器。

                ⑵電線、電纜應絕緣良好,無破損、漏電。穿線金屬

                軟管無銹蝕、破損并做可靠接零。

                ⑶根據GB0055-88規定,升降機接地電阻不應超過4Ω。

                ⑷儀表、照明及操縱裝置要完好、靈敏。

                6、鋼絲繩及滑輪系統:

                ⑴鋼絲繩的規格應按照說明書的要求規格配置,無斷股、縮徑現象,斷絲數量不得超過報廢標準。

                ⑵滑輪運轉靈活,運滑良好,支座穩固。

                ⑶鋼絲繩固定,每端應不少于四個繩夾。

                以上是施工升降機租賃公司在檢查中需要注意的問題,為大家提供優質的服務是本公司的宗旨,有需要的歡迎來咨詢。

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